当前"碳达峰、碳中和"已成为我国民生、经济、社会、资本等领域的高频词。我国要力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。
11月5日，由山西省低碳科技发展研究会、专家学者协会和山西科技报社联合主办，天人网络科技有限公司承办的节能环保与绿色低碳发展论坛在山西太原举行。此次论坛以"探索低碳绿色转型，助力双碳目标实现"为主题，来自业界的多位专家、行业代表出席论坛，围绕新形势下机动车如何"双减""双转"、如何加强机动车污染防治及交通运输绿色低碳发展等问题建言献策。为推动山西能源清洁低碳安全高效利用，实现绿色转型发展，进一步推进山西生态文明建设。
目前，交通运输排放占我国碳排放总量约15%，是碳排放"大户"，特别是公路运输，占全国交通运输碳排放总量85%以上。中国"双碳"目标的提出对交通运输和机动车发展带来巨大挑战，加快推进低碳绿色转型发展，交通领域二氧化碳排放尽早达峰俨然已成为重中之重的任务。
山西机动车污染防治行业协会会长郭晓明表示，机动车减排减碳要调整运输结构，扩大铁路运能供给、大力推广新能源汽车、加强公路运输车辆的管理、推进重型柴油车升级、淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车、强化重型运输车辆氮氧化物的减排等，推动机动车与能源交通协同减碳是重大挑战。
长治市机动车排气污染防治检测中心主任苗国斌表示，山西作为能源大省，交通运输行业如何实现绿色低碳发展，如何加快形成绿色低碳运输方式，最基本要实施"三化"，即轨道化、新能源化、清洁化，深化运输结构调整，全面提升移动源环境治理能力。
主题报告后，专家们围绕相关话题通过剖析机动车尾气行业鲜活的实例展开了阐述，结合山西实际，进行深入浅出的叙述现场释疑解惑。
