为保护湖北省恩施州巴东县沿渡河棉竹峡的珍稀水生生物，维护生物多样性，恩施州生态环境局巴东分局实行了一系列保护措施，用心呵护青山碧水，促进人与自然和谐。
巴东县新建郑州至万州铁路工程（以下简称“郑万铁路工程”）于2016年11月23日开工建设。工程须穿越三峡库区湖北省恩施州水生生物保护区（以下简称“保护区”）核心区巴东县沿渡河棉竹峡，该区域内分布有大量的珍稀水生生物，如大鲵、巴鲵、白甲、东方中华裂腹鱼等省级以上保护鱼类20余种，此外还分布有一些重要经济鱼类。由于穿越的保护区是这些鱼类重要的越冬和产卵场所，而郑万铁路工程桥墩的建设不可避免地会影响水生生物的栖息环境，可能造成该区域藻类、无脊椎动物和鱼类的死伤，对此，恩施州生态环境局巴东分局认真贯彻落实习近平总书记关于人与自然和谐共生的重要论述，采取了一系列举措保护区域生态环境。
建章立制，打造高铁基建与生态文明建设的双赢局面。巴东分局主动对接武广铁路客运专线有限责任公司，协调公司出具《征求意见函》。主动联系巴东县水产水利局等其他相关业务部门，结合相关法律法规，认真研讨论证武广客运专线公司高铁基建方案的环境影响及其拟定的穿越保护区的可研线路。根据保护区管理有关规定，监督武广客运专线公司在项目开工建设前，严格执行自然保护区建设项目环境影响评价和生态补偿制度，制定降低水生生物损失的保障措施，并监督其报批后方可开工建设。
巴东分局监督武广客运专线公司项目建设严格执行恩施州建设项目“三同时”管理制度，要求建设单位建章立制，并严格监督实行。监督项目建设单位在开展水生态环境影响评价时，需对水生生物及底栖生物的损失作出估算，并根据评价结论制定补偿方案，落实渔业生态补偿投资，并将相关内容报上级主管部门备案。
着力节能减耗，督促施工单位兼顾效率与生态。巴东分局高度重视辖区内野生动植物的保护工作，在与武广客运专线公司研讨线路规划时，要求建设单位最大限度绕避环境敏感区，用实际行动履行职责，尽责守护铁路沿线的绿水青山，切实减少各类基建施工等人类经济活动对野生动物造成的干扰和对植物生存环境造成的破坏。
此外，巴东分局建议建设单位技术人员在高铁车站内充分利用自然光，并采用高效节能灯及智能控制技术，进一步降低能耗。
2022年2月28日，郑万高铁襄阳东至巴东北段开始联调联试，这标志着郑万高铁全线通车运营进入倒计时，也标志着恩施州生态环境局巴东分局为促进人与自然和谐共生交出了一份令人满意的答卷。
（文/ 唐恩鹤 崔先海 ）
